Meriv çawa di makîneya sondajê ya zivirî de ji derketina zincîra çerxerê dûr dikeve? Zîrê ekskavatorê

Meriv çawa di makîneya sondajê ya zivirî de ji derketina zincîra çerxerê dûr dikeve? Zîrê ekskavatorê

Karên bingehîn
Rêbazên avakirinê yên nû, teknolojiyên nû, alavên nû, trendên nû û polîtîkayên nû parve bikin
Ji bo operatorê platformê, zincîra ji rê derketî pirsgirêkek hevpar e. Ji bo platformê, neçar e ku zincîr carinan bişkê, ji ber ku jîngeha xebatê nisbeten xirab e, û ketina xêzikan nav axê an keviran dê bibe sedema şkandina zincîrê.
Eger makîneya sondajê pir caran ji zincîrê derkeve, pêdivî ye ku sedema wê were dîtin, ji ber ku qezayên bi vî rengî pir hêsan in.

Ji ber vê yekê sedemên ji bo rig off zincê çi ne?
Îro, em ê li ser sedemên hevpar ên zincîra derveyî biaxivin.
Bi rastî, gelek sedem hene ku alavê ji zincîrê bikeve. Ji bilî qirêjiyên wekî ax an kevirên ku dikevin nav alavê, di zengila gerokê, çengelê, parêzvanê zincîrê û deverên din de jî xeletî hene ku dikarin bibin sedema ketina alavê ji zincîrê. Wekî din, xebitandina nebaş dê bibe sedema ku alavê ji zincîrê bikeve.
1. Xirabûna silindirê tengkirinê dibe sedema qutbûna zincîrê. Di vê demê de, kontrol bikin ka silindirê tengkirinê ji bîr dike ku rûn bike û gelo di nav zincîrê de rijandina rûn heye.tengkiringûndir.

2. Zincîr ji ber xirabûna giran a rêyê şikestî ye. Ger demek dirêj were bikar anîn, divê rê dem bi dem xirab bibe, û xirabûna xurtkirina zincîrê, lûleya zincîrê û pêkhateyên din ên li ser rêyê jî dê bibe sedema ketina rêyê ji zincîrê.
3. Şikestina zincîrê ji ber xirabûna parêzvana zincîrê. Niha, hema hema hemî makîneyên sondajê li ser rêçên xwe parêzvanên zincîrê hene, û parêzvanên zincîrê roleke pir girîng di pêşîgirtina li ketina zincîrê de dilîzin, ji ber vê yekê girîng e ku meriv kontrol bike ka parêzvanên zincîrê xirab bûne an na.
4. Ji ber xirabûna zincîra çerxa zengila motora ajotinê qut dibe. Di derbarê zengila gera motora ajotinê de, heke ew bi giranî xirab bibe, divê em wê biguherînin, ku ev jî sedemek girîng e ji bo xirabûna zincîra qulkirinê.
5. Ji ber zirara zincîra çerxa hilgirê, derketina petrolê ji zincîrê çêbûye. Bi gelemperî, rijandina petrolê ji mohra rûnê ya silindirê hilgirê dê bibe sedema xirabûna giran a silindirê hilgirê, ku ev jî dê bibe sedema têkçûna rêyê.
6. Ji ber zirara tekerê zincîra bêbandor qut bûye. Dema kontrolkirina tekerê, kontrol bikin ka pêçên li ser tekerê winda ne an şikestî ne. Kontrol bikin ka xêza tekerê deforme bûye an na.

Meriv çawa ji derketina zincîra trênê ji rê derdikeve?
1. Dema ku hûn li ser şantiyeyê dimeşin, ji kerema xwe hewl bidin ku motora meşê li pişt motora meşê bi cîh bikin da ku derketina ziravê hilgirê kêm bikin.
2. Dema xebata bênavber a makîneyê divê ji 2 saetan zêdetir nebe, û dema meşê li ser şantiyeyê divê bi qasî ku pêkan be were kêmkirin. Ger pêwîst be, tê pêşniyarkirin ku piştî rawestgehek kurt meş were kirin.
٣. Dema dimeşin, ji bo rêgirtina li kombûna stresê li ser zincîra rêhesinê, ji tiştên hişk ên konveks dûr bisekinin.
٤. Tengbûna rêyê piştrast bike, li cihên nerm ên wekî axê rêyê li xalek teng rast bike, û dema ku li ser keviran dimeşe rêyê li xalek sist rast bike. Ger rê pir sist an pir teng be ne baş e. Pir sist dê bibe sedema ku rê bi hêsanî ji rê derkeve, û pir teng dê bibe sedema xirabûna bilez a bergê zincîrê.
5. Her tim kontrol bike ka di rê de madeyên biyanî yên wekî kevir hene an na, û heke hebin, divê were paqijkirin.
6. Dema ku li ser şantiyeyeke avahîsaziyê ya bi qirêj tê xebitandin, pêwîst e ku pir caran bêkar bimînin da ku axa di rê de kom bûye were rakirin.
7. Parêzvanê rêlê û parêzvanê rêlê yê ku di bin çerxa rêber de hatiye qelandin bi rêkûpêk kontrol bikin.