Destkeftiyên mezin ên nûjeniyê! Yekem buldozerê bêmirov ê cîhanê li girêdana rêça ekskavatora Qazaxistanê derket holê

Destkeftiyên mezin ên nûjeniyê! Yekem buldozerê bêmirov ê cîhanê li girêdana rêça ekskavatora Qazaxistanê derket holê

Buldozera bêmirov a yekem a cîhanê, ku bi hevbeşî ji hêla Zanîngeha Zanist û Teknolojiyê ya Huazhong û Shantui Engineering Machinery Co., Ltd. ("Shantui" bi kurtî) ve hatî çêkirin, nêzîkî 100 caran hatiye ceribandin û dikare talîmatan bi rastî bicîh bîne. Girêdana rêça ekskavatora Kazakistanê

Zhou Cheng, rêveberê teknîkî yê projeyê û profesor li Navenda Nûjeniya Teknolojiya Avakirina Dîjîtal a Neteweyî ya Zanîngeha Zanist û Teknolojiyê ya Huazhong, got ku lêkolîn û pêşvebirina buldozerê bêmirov di destpêka 2019an de dest pê kir. Tîma lêkolînê di zivistanê de li zeviyê di bin sifirê de ji deh pileyan zêdetir ceribandinên pergalê kirin, û di dawiyê de entegrasyona fonksiyonel a buldozerê bêmirov, wekî kişandin, şovkirin, hevsengkirin, veguhastin û entegrasyon, pêk anîn.
Buldozera daketî, buldozera goşeya oblîk, buldozera navendî di komên cuda de… Di dawiya meha borî de, buldozera bêmirov DH17C2U ceribandina guhertoya 2.0 li qadeke ceribandinê li Shandong bi serkeftî temam kir. Wu Zhangang, rêveberê Enstîtuya Lêkolînê ya Avakirina Jîr a Shantui, got ku wekî yekem buldozera bêmirov a cîhanê, ew dikare talîmatên xebitandinê bi rastî bicîh bîne. Girêdana rêça ekskavatora Kazakistanê
Yekem buldozerê bi buharê yê cîhanê di sala 1904an de ji dayik bû. Ew guhertinek mezin e ji ya mirovî bo ya bêmirov. Sîstema buldozerê bê şofêr bi mafên rewşenbîrî yên serbixwe yek ji 20 destkeftiyên nûjen ên mezin ên AI yên Hubei yên 2021an (dîmen) e ku ji hêla Daîreya Zanist û Teknolojiyê ya Parêzgeha Hubei ve hatî weşandin. Girêdana rêça ekskavatora Kazakistanê

"Buldozera kevneşopî ya bi mirov 24 saetan di sê şiftan de dixebite. Mesrefa keda her ajokar 1000 yuan di rojê de ye, û ew ê herî kêm 1 mîlyon yuan di salê de lêçûn bike." Lu Sanhong, ku tevahiya salê buldozeran diajot, mîqdarek pere hesab kiriye. Ger ajotina bêmirov were bikar anîn, mesrefa keda ku tê teserûfkirin pir zêde ye.

Zhou Cheng got ku bihayê buldozerên bê şofêr ji yên bi mirovan bilindtir e, lê ew dikarin mirovan ji hawîrdora xebata dubarekirî ya zêde, qirêjiya bilind a cihên xebatê û xetera bilind a xebatê rizgar bikin. Îsal, buldozerên bê şofêr dê pêkanîn û sepandina xwe di madenê, endezyariya trafîkê, avakirina binesaziyê û senaryoyên din de bilezînin.
Li gorî nerîna Profesor Yang Guangyou, ji Fakulteya Endezyariya Mekanîkî, Zanîngeha Teknolojiyê ya Hubei, ew tenê meseleyek demê ye ku buldozerên bêmirov şûna buldozerên bimirov bigirin. Zhang Hong, endezyarek payebilind ê asta profesor ê CCCC Second Harbor Engineering Bureau Co., Ltd., bawer dike ku buldozerên bêmirov di pêşxistina makîneyên înşaetê de di pêşerojê de trendek sereke ne.
Wekî yek ji 50 hilberînerên makîneyên avakirinê yên herî mezin ên cîhanî, Shantui xwedî kapasîteya hilberîna salane ya 10000 buldozeran e. Jiang Yutian, serokê Enstîtuya Lêkolînên Avakirina Jîr a Shantui, got ku Shantui dê li gorî gihîştina xwe ya teknîkî buldozerên bêmirov di wextê xwe de bixe bazarê.
Bijareya nû li qada madenê - kamyona madenê ya bê şofêr
Berê, yekem kamyona madenê ya bêmirov a 930E ya 290 tonî li Çînê, ku bi hevbeşî ji hêla Aerospace Heavy Industry û Zhuneng Group Heidaigou Open pit Coal Mine, ku girêdayî Aerospace Sanjiang e, bi çar kamyonên madenê yên bi mirov, yek şovelek elektrîkê ya 395 û yek buldozer li Heidaigou Open pit Coal Coal Mine bi berdewamî dixebitî. Di vê heyamê de, senaryoyên xebitandinê yên tîpîk ên tevahiya pêvajoyê, wekî dûrketina ji astengiyan, şopandina otomobîlan, paqijkirina astengiyan, barkirin, hevdîtina otomobîlan û dakêşandin, bê kêmasî, bi rêkûpêk dimeşiyan. Girêdana rêça ekskavatora Kazakistanê tune.
Di Hezîrana 2020an de, kamyon dê veguherîna kontrola xetê ya tevahiya wesayîtê, sazkirina alavên zeviya optîkî ya 4D û radara lazer û pergalên din ên hestiyariya wesayîtê, berhevkirin û hilberîna nexşeyên qada xebatê, ceribandina kamyonên bê şofêr li deverên girtî, xebitandina hevkar a kamyonên bê şofêr û şovel û alavên din ên alîkar, û şandin û debugkirina jîr temam bike.

Li gorî danasîna Koma Zhuneng, 36 kamyonên madenê veguherî kamyonên bê şofêr, tê plankirin ku heta dawiya sala 2022an 165 kamyon jî veguherî kamyonên bê şofêr, û zêdetirî 1000 wesayîtên operasyonê yên alîkar ên wekî ekskavator, buldozer û sprinklerên heyî dê bi hevkariyê werin birêvebirin. Piştî temamkirina projeyê, herêma madenê ya Zhungeer dê bibe mezintirîn kana vekirî ya veguhastina bêmirov a cîhanê, û her weha kana jîr a bi hejmarek, marqe û modelên herî mezin ên kamyonên madenê yên bêmirov li cîhanê, ku dê bi bandor ewlehî û karîgeriya hilberînê ya operasyonên madenê baştir bike.