Du faktorên pêşveçûna hêdî ya alavên sondajê yên zivirî. Çîçeka ekskavatorê ya Hindistanê
Amûra sondajê ya zivirî xwedî taybetmendiyên hêza sazkirinê ya mezin, torka derana mezin, zexta eksîyal a mezin, nermbûn, karîgeriya avakirinê ya bilind û pir-fonksiyon e. Ji ber ku amûra sondajê ya zivirî amûrek sondajê ya deng-kêm, bê lerizîn û dostane ji bo jîngehê ye, dengê di dema sondajê de di nav 65 dB de ye, û di dema pêvajoya çêkirina qulê de di rewşa kolandina axê ya orîjînal de ye. Ew rasterast bi rêya hilgirtina kovî li ser kamyona barkirinê tê barkirin û daxistin, da ku di dema pêvajoya çêkirina qulê de çil neyê avêtin. Ger naveroka avê ya axa orîjînal a kolandî pir zêde be an jî di rewşa plastîk a herikînê de be, ger amûra dermankirina kêmkirina avê û hişkkirina axa plastîk a herikîna li cîhê hebe, axa plastîk a herikîna kolandî piştî kêmkirina avê û dermankirina hişkkirinê dê bibe axa hişk, û dûv re bi kamyona barkirinê were veguheztin, ku pêdiviyên parastina jîngeha bajêr bicîh tîne. Her çend gelek avantaj hebin jî, faktorên ku amûra sondajê ya zivirî di vê qonaxê de sînordar dikin divê neyên kêm nirxandin, bi giranî ji du aliyan ve:
Ji aliyekî ve, bihayê bilind ê alavan faktora sereke ye ku pêşveçûna wê sînordar dike:
Qûtra stûna qulkirî bi gelemperî 1.2 ~ 1.5 m ye. Dema kirîna alavan, pargîdanî bi gelemperî hewce ne ku koefîsyenta rezerva ewlehiyê li ber çavan bigirin, û kapasîteya avakirina makîneya sondajê ya zivirî ya kirî divê hinekî mezintir be. Ji ber vê yekê, kalîbera avakirina makîneya sondajê ya zivirî ya herî zêde tê bikar anîn di navbera 1.5 û 2 metreyan de ye. Buhaya makîneyeke sondajê ya zivirî ji 4 mîlyon yuan zêdetir e. Ger kalîbera avakirinê mezintir be, bihayê makîneyeke sondajê û pêvekan dê bi deh mîlyon yuan be. Ji bo yekîneyên avakirina giştî, nemaze ji bo piraniya tîmên jeolojîk ên ku di avakirina bingeha stûnê de dixebitin, veberhênana yek-carî ya çend mîlyon an jî bi deh mîlyon yuan ji bo kirîna alavan ji bo pargîdaniyên bi hêza darayî ya qels dijwar e. Ya duyemîn, ji perspektîfa pergala rêveberiya heyî ve, her çend pargîdanî bikaribin vê alavên avakirina pêşkeftî bikirin jî, serokên wan dê gelek faktoran li ber çavan bigirin û dê bi hêsanî nekirin.
Ji aliyekî din ve, lêçûna xebitandinê ya bilind a makîneya sondajê ya rotary jî faktorek sereke ye ku kirîna pargîdaniyên avakirinê sînordar dike:
Li gorî danasîna çêkerê makîneya sondajê û karanîna rastîn a bikarhêner, temenê xebata normal a makîneya sondajê ya zivirî ya bi barkirina tevahî 6300 demjimêr e. Piştî ku ev jiyan derbas dibe, hin beş hewce ne ku werin guheztin û tamîrkirin, nemaze pergala wînçê, pompa sereke ya pergala hîdrolîk, serê hêzê û lûleya sondajê. Ev beş pir biha ne û dema guheztinê piştî zirarê dirêj e. Ev yek dibe sedema ku lêçûna xebitandinê ya makîneya sondajê ya zivirî di karanîna rastîn de pir zêde bibe, û bi vî rengî lêçûna avakirina bingeha stûnê zêde dike. Niha, ji ber pêşbaziya dijwar di bazara bingeha stûnê de û pêşbaziya ne-standard, gelek projeyên bingeha stûnê berî ku bigihîjin destên pargîdaniyên avakirinê qat bi qat têne taşeron kirin. Bihayên projeyan nisbeten kêm in û cîhê qezencê pir tune. Mînakî, makîneya sondajê ya zivirî ji bo avakirinê tê bikar anîn. Her çend karîgeriya avakirinê bilind be û kalîteya projeyê baş be jî, qezenc pir kêm e an jî winda dibe. Ev di heman demê de sedema sereke ye ku gelek pargîdaniyên avakirinê makîneyên sondajê yên zivirî nakirin, an jî bi zanebûn wan bêkar nahêlin, lê dîsa jî rêbazên avakirinê yên kevneşopî û nisbeten paşde bikar tînin. Ya herî baş ew e ku ji bo rewşa rastîn tê sepandin. Çîçeka ekskavatorê ya Hindistanê
Dema şandinê: Hezîran-01-2022
