Sohbeta Serhêl a WhatsAppê!

XCMG 800348149 XE900/XE950 Koma Tekerên Rêber/Koma Çerxa Rêhesinê ya Bingeha Kalîteya OEM hilberîner û kargeh-CQCTRACK

Danasîna Kurt:

            Danasîna Hilberînê
MModela makîneyê XE900/XE950
Hejmara Parçeyê 800348149
Mal Pola alloy
Pîvan 711KG
Reng Reş
Doz Casting
Hişkbûn 52-58HRC
Şehadet ISO9001-2015
Bixçe TextînAlîkarî
Şandinî Di nav 20 rojan de piştî dravdanê tê şandin
Xizmeta piştî firotanê Serhêl
Libersekînîn 4000 Saet


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Taybetmendiyên Teknîkî: Amûra Bêkar a Rêhesinê / Meclîsa Tekerên Rêber (Amûra Bêkar a Pêşiyê)

Nasnameya Parçeyê:

  • Modelên Makîneyên Lihevhatî:Ekskavatorên XCMG XE900, XE950 yên bi şiklê tûj.
  • Bikaranînî:Sîstema Binê Erebeyê, Rêberiya Pêşiyê û Tengkirinê.
  • Navên Pêkhateyan:Bêbandoriya Pêşiyê, bêbandoriya rêber, çerxa rêberiya rêyê.

Pêşgotina Pêkhateya 1.0

Ew Kombûna Tekerên Rêber / Bêbandor ên Rêhesinêpêkhateyeke bingehîn û giran e ku li pêşiya çarçoveya binê wesayîta ekskavatorê cih digire. Wekî hevtayê pasîf ê çerxa ajotinê kar dike, fonksiyonên wê yên sereke ew e ku zincîra rêyê ber bi çerxek domdar ve bibe û navbeynkariya mekanîkî ji bo verastkirina tansiyona rêyê peyda bike. Ev civîn bi taybetî ji bo ku li hember barên bandorê yên girîng, xitimîna domdar a ji zincîra rêyê, û şert û mercên hawîrdorê yên dijwar ên ku ji bo operasyonên madenê û kolandina axê yên di asta mezin de tîpîk in, tehemûl bike hatiye çêkirin.

Bêkara Pêşiyê ya XE900

2.0 Fonksiyona Sereke û Çarçoveya Xebatê

Fonksiyonên endezyariyê yên bingehîn ên vê meclîsê ev in:

  • Rêberiya Rêyê û Pênasîna Rêyê: Ew wekî mifteya ber bi pêş ve ji bo zincîra rêyê tevdigere, piştî têkiliya bi erdê re rêya wê berevajî dike û wê bi nermî ber bi çengela ajotinê ve dibe, bi vî rengî xeleka tevahî ya rêyê diyar dike.
  • Mekanîzmaya Verastkirina Tansiyona Rêhesinê: Bêkar li ser mekanîzmayeke şemitokî ya bihêz hatiye siwarkirin ku bi silindirek tansiyonkirinê ya hîdrolîk an jî bi rûn ve tê xebitandin ve girêdayî ye. Ev yek rê dide verastkirina rast a ber bi pêş û paş ve ya bêkar, ku rasterast daketina rêhesinê kontrol dike. Tansiyona rast ji bo veguhastina hêzê ya çêtirîn, kêmkirina berxwedana gerandinê, û herî zêdekirina temenê karûbarê tevahiya pergala binê wesayîtê pir girîng e.
  • Bandora Sereke û Vegirtina Şokê: Ji ber cihê xwe yê ber bi pêş ve, bêkar xala yekem a têkiliyê bi astengiyên wekî kevir û bermahiyan re ye. Sêwirana wê pêşîniyê dide vegirtin û belavkirina barên şokê yên girîng da ku çarçoveya binê wesayîtê û ajokarên dawî ji zirarê biparêze.
  • Stabîlîzekirin û Ragirtina Rêyê: Flanşên entegre yên li ser çerxa bêkar dixebitin da ku hevrêziya zincîra rêyê biparêzin, û di dema manevrayên zivirînê û xebitandinê li ser erdên nehevseng an jî şemitok de pêşî li ji rê derketina ji rê digirin.

3.0 Avakirina Bi Berfirehî & Pêkhateyên Bin-Sereke

Ev civîn pergalek mohrkirî ye ku bi endezyariya rast hatiye çêkirin û pêk tê ji:

  • 3.1 Çerxa bêkar (Rim): Çerxek bi qûtra mezin û zexm e ku rûberek bi awayekî rast hatiye çêkirin û hişk kiriye. Profîla wê ya fireh têkiliyek stabîl bi girêdanên zincîra rêyê re misoger dike, barê bi bandor belav dike.
  • 3.2 Flanş: Rêberên alî yên yekgirtî li her du aliyên çemberê. Ev ji bo kontrolkirina zincîra rêyê, pêşîgirtina li şemitîna alî û ji rê derketina di bin barên alî de girîng in. Ew ji bo ku li hember deformasyona bandorê û aşîna aşînê li ber xwe bidin hatine çêkirin.
  • 3.3 Sîstema Hilgirtin û Bûşeyê ya Navxweyî:
    • Şaft: Şafteke sabît a ji pola ya bihêz, hişk û hêrandî ku eksena zivirînê ya sabît peyda dike.
    • Hilgirtin/Bûşîng: Xanîya bêkar bi rêya komek hilgirtinên konîk ên konîk ên mezin û giran an jî bûşîngên bronz li ser şaftê dizivire, ku ji bo kapasîteya wan a bêhempa ya radyal a dijwar û hêzên eksîyal (pezandinê) yên carinan hatine hilbijartin.
  • 3.4 Sîstema Morkirina Pir-Qonaxî: Ev jêrpergala herî krîtîk e ji bo destnîşankirina temenê xizmetê. Bi gelemperî sêwirana bi şêweya labîrentê bikar tîne, ku mohra rûyê radyal a sereke, lêvên toza duyemîn, û pir caran odeyek tijî rûn vedihewîne. Ev parastina pir-astengî ji bo dûrxistina bi bandor a gemarên pir aşîner (mînak, toza silîka, şil) û ragirtina rûnê performansa bilind di nav valahiya beringê de girîng e.
  • 3.5 Braketa Montajê û Mekanîzmaya Xizandinê: Cih ji braketek çêkirî an jî qalibkirî pêk tê ku rûyên xizandinê yên bi makîneyeke rast hatine çêkirin. Ev navrû bi rêberên li ser çarçoveya binê wesayîtê û çîpa push-a silindirê tengkirina rêyê ve girêdidin, ku verastkirina tengbûna rêyê ya rast û pêbawer gengaz dike.

4.0 Taybetmendiyên Materyal û Performansê

  • Materyal: Avêtin an jî çêkirina pola ya alloykirî ya karbona bilind.
  • Hişkî: Rûyê çerxê û flanşên wê bi tevahî an jî bi enduksiyonê heta rêjeya tîpîk a 55-62 HRC têne hişkkirin. Ev hevsengiyek çêtirîn di navbera berxwedana bandorê ya bilind û berxwedana bilind a li hember aşîna aşîna de peyda dike.
  • Rûnkirin: Bi rûnê lîtyûm-kompleks ê germahiya bilind û zexta zêde (EP) hatiye dagirtin. Ji bo rûnkirina dubare ya periyodîk di navberên xizmetê de, bi gelemperî pêvekek rûnê ya standard tê peyda kirin da ku odeya mohrê ji gemarên piçûk paqij bike û temenê xebitandinê dirêj bike.

5.0 Modên Têkçûnê & Nirxandinên Parastinê

  • Sînorên Livînê: Xizmetguzarî bi pîvandina kêmkirina bilindahiya flanşê û qûtra çemberê li gorî sînorên livîna herî zêde ya diyarkirî ya XCMG tê destnîşankirin. Flanşên pir livîne xetera derketina ji rêhesinê bi girîngî zêde dikin.
  • Modên Têkçûnê yên Hevpar:
    • Şikestin û Şikestina Flançeyan: Şikestin, çikandin, an şikestina flançeyan ji ber barên bandora zêde ya ji astengiyan.
    • Xendekên Çerxê û Xirabûna Konkav: Xirabûna aşınayî ya ji girêdanên zincîra rêyê ku xendekan an profîlek konkav li ser çemê çêdike, dibe sedema têkiliya nerast a rêyê û xirabûna zincîrê ya bileztir.
    • Girtina Bearingê: Têkçûneke karesatbar e ku pir caran ji ber têkçûna mohrê çêdibe, ku dihêle perçeyên aşındar rûnkirinê qirêj bikin. Bêndereke girtî nazivire, dibe sedema xirabûna bilez û giran a bushingên zincîra rêyê û bênderê bi xwe.
    • Girtina Mekanîzmaya Xizandinê: Korozyon, zirar, an gemarbûna kelemanên xizîn dikare rê li ber verastkirina tansiyonê bigire û bêbandorê di cîhê xwe de kilît bike.
  • Pratîka Parastinê: Kontrolkirina birêkûpêk a zivirîna azad, yekparçeyiya avahîsaziyê, û her nîşanên têkçûna beringan (deng, lîstin) girîng e. Divê tansiyona rêyê bi hişkî li gorî rêbernameya xebitandinê ya çêker were kontrol kirin û verast kirin. Guhertina bêkar bi zincîra rêyê û pêkhateyên din ên binê wesayîtê re pratîkek çêtirîn a girîng e da ku pêşî li xişandina bilez û nelihevhatî were girtin.

6.0 Encam

EwMeclîsa Tekerên Rêber / Bêbandor ên Rêhesinê ya XCMG XE900/XE950pêkhateyeke girîng e ji bo misogerkirina tevgerîn, aramî û temenê dirêj ê binê wesayîta ekskavatorê. Rolên wê di rêberî, tengezarî û vegirtina bandorê de ji bo xebitandina pêbawer di jîngehên dijwar de pir girîng in. Çavdêriya proaktîf, prosedurên lênêrînê yên rast, û guheztina senkronîzekirî ya pergalê dîsîplînên bingehîn in ji bo kêmkirina dema bêhnvedanê û kontrolkirina lêçûnên xebitandinê. Bikaranîna parçeyên orîjînal an pejirandî yên OEM-hevwate ji bo garantîkirina rastbûna pîvanî ya pêwîst, taybetmendiyên materyalê, û performansa mohrkirinê pir girîng e, bi vî rengî veberhênana girîng di vê alavên giran de diparêze.


  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne